Drogowcy z województwa warmińsko-mazurskiego ogłosili plan na zmniejszenie liczby wypadków na lokalnych drogach. Ich pomysł nie polega jednak na poprawie zachowań kierowców – postawili na redukcję liczby drzew rosnących przy trasach. Skala planowanej wycinki budzi ogromne kontrowersje i przyciąga protesty nie tylko w samym regionie.
Droga wojewódzka 593 – epicentrum sprzeciwu
Spór rozpoczął się od drogi 593, gdzie Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie zamierza wyciąć aż ponad 1500 drzew na odcinku między Reszlem, Dobrym Miastem a Miłakowem. To właśnie miejscowi działacze społeczni podnieśli alarm w internecie, a wkrótce okazało się, że wycinka obejmie blisko 7 tysięcy drzew w całym województwie.
Według mediów, faktyczna liczba przeznaczonych do usunięcia drzew może sięgać nawet kilkunastu tysięcy. Aktualnie przy drogach wojewódzkich rośnie około 200 tysięcy drzew. Wcześniej corocznie wnioskowano o wycinkę około 2 tysięcy drzew, z których zazwyczaj usuwano połowę, jednak tym razem plan jest wyjątkowo masowy.
Drogowcy tłumaczą się, że drzewa mają już wysoki wiek i w każdej chwili można się spodziewać, iż gałęzie czy całe drzewa mogą zagrażać bezpieczeństwu kierowców. Włos zjeżył się, gdy okazało się, że urzędnik odpowiedzialny za utrzymanie drzew usłyszał zarzuty karne za spadającą gałąź, która przyczyniła się do niebezpiecznego zdarzenia na drodze.
Wycinka drzew – odpowiedź na zagrożenia wywołane nieodpowiedzialną jazdą?
Kontrowersje wzbudza nie tylko wiek drzew. Drogowcy stworzyli listę drzew do usunięcia bez wykonania rzetelnych badań dendrologicznych, oceniając rośliny „na oko”.
Spór przeszedł na forum warmińsko-mazurskiego sejmiku, gdzie radny Zbigniew Homza niespodziewanie przyznał, że jest przeciwny istnieniu przydrożnych drzew. W trakcie dyskusji zapytał jednego z aktywistów, czy kiedykolwiek widział wypadek z udziałem samochodu i drzewa oraz czy udzielał pomocy poszkodowanym. Ostatecznie Homza podkreślił, że dla niego życie kierowców jest ważniejsze niż szacunek do drzew i zadeklarował, że popiera wycięcie wszystkich drzew rosnących przy drogach.
Analiza statystyk kontra stanowisko drogowców
Aktywiści przyjrzeli się policyjnym danym dotyczącym wypadków na drodze 593. W ciągu ostatnich 20 lat zanotowano tam 11 zdarzeń śmiertelnych, z czego 4 w ostatnich 5 latach. W trzech przypadkach samochody uderzyły w drzewa, ale tylko w jednym wykazano winę kierowcy za nadmierną prędkość. W pozostałych dwóch przyczyny pozostają niejasne, lecz nie było dowodów na to, by drzewa były bezpośrednim inicjatorem wypadku.
Aktywiści podkreślają, że brawura, nieuwaga i nadmierna prędkość są prawdziwą przyczyną tragicznych zdarzeń. Oczywiście zgadzają się, że drzewa, które stanowią realne zagrożenie – spróchniałe lub zbyt blisko drogi – należy usunąć, jednak postulują, aby rąbanie nie było ponad miarę.
Przeciwko masowej wycince stoi Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie, która może powstrzymać zapędy drogowców, zanim rozpocznie się masowa eliminacja drzew.
Drzewa przy drogach wspierają także bezpieczeństwo militarne
Aktywiści podnoszą jeszcze jeden ważny aspekt – kwestie obronności. Doświadczenia wojny na Ukrainie pokazują, że dojrzałe zadrzewienia przy trasach komunikacyjnych tworzą naturalną osłonę dla wojsk i sprzętu, utrudniając obserwację i umożliwiając skuteczniejsze ukrycie się przed wrogiem. Zadrzewienia mogą również służyć jako miejsce do montażu siatek przeciwdronowych.
Warto zaznaczyć, że województwo warmińsko-mazurskie graniczy na północy z rosyjską obwodem kaliningradzkim, co czyni je szczególnie newralgicznym pod względem bezpieczeństwa. Dodatkowo, podobne naturalne zabezpieczenia są wprowadzane także na południowej granicy regionu z Białorusią w ramach programu „Zielona Tarcza Wschód”.
W obliczu słabych argumentów władz i rzetelnej strategii aktywistów, temat wycinki zyskał ogólnopolską uwagę. Petycja internetowa zawierająca sprzeciw wobec planów drogowców w kilka tygodni zdobyła już ponad 17 tysięcy podpisów.
Michał Biedziuk wraz z innymi przeciwnikami masowej wycinki planują pojawić się na kolejnej sesji sejmiku warmińsko-mazurskiego, gotowi z nowymi argumentami. Jeśli radni ponownie spróbują tłumaczyć się „zdrowym rozsądkiem” kosztem demokratycznej dyskusji, ich plany mogą przejść na plan dalszy.
