Prawdziwe trzęsienie ziemi w świecie polskiego przemysłu! Jerzy Woliński, dotychczasowy prezes Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski w Poznaniu, niespodziewanie złożył rezygnację ze swojego stanowiska. Ta wiadomość wstrząsnęła branżą, a już wkrótce ma zostać ogłoszony konkurs na jego następcę.
Informację o rezygnacji Wolińskiego, która pierwotnie pojawiła się w mediach branżowych, oficjalnie potwierdziła Katarzyna Frendl, rzeczniczka prasowa Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP). Warto przypomnieć, że od 2010 roku ARP jest stuprocentowym właścicielem poznańskiej fabryki.
Frendl przekazała, że Woliński zrezygnował ze stanowiska 11 maja.
W najbliższym czasie rada nadzorcza ogłosi konkurs na to stanowisko. Do czasu rozstrzygnięcia postepowania zostanie wyznaczona osoba z zarządu, która będzie pełniła obowiązki prezesa – powiedziała.
ARP, w oświadczeniu przesłanym mediom, podkreśliła, że zmiany personalne na najwyższych szczeblach zarządzania to „naturalny i wpisany w cykl funkcjonowania spółek rynkowych mechanizm, który nie ma wpływu na realizację strategicznych zobowiązań biznesowych”. Czy to próba uspokojenia nastrojów po tak nagłej decyzji?
W związku ze zmianami w składzie Zarządu realizacja kluczowego kontraktu na dostawę 300 nowych wagonów dla PKP Intercity, a także pozostałych umów (m.in. na dostawę EZT dla województw lubelskiego i lubuskiego) przebiega bez zakłóceń. Wszystkie zlecenia są kontynuowane, a terminy uzgodnione z kontrahentami wynikające z obowiązujących porozumień handlowych, nie są zagrożone i są nadzorowane z najwyższą starannością – zapewniono w komunikacie.
Agencja Rozwoju Przemysłu zapewnia, że dwuosobowy zarząd firmy, działający w obecnym składzie, „zapewnia pełną zdolność operacyjną i wykonawczą”. Woliński pełnił funkcję prezesa zaledwie przez kilka miesięcy – to tylko dodaje pikanterii całej sytuacji. Obecnie zarząd tworzą Wojciech Pyka, odpowiedzialny za finanse, oraz Piotr Wasilewski, zajmujący się sprawami technicznymi.
H. Cegielski – legenda polskiego przemysłu
Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski to prawdziwa ikona polskiego przemysłu kolejowego. Jest to jedna z najstarszych firm w kraju zajmujących się produkcją taboru. Pierwsze wagony kolejowe z logo Cegielskiego opuściły fabrykę już w 1921 roku, a pięć lat później rozpoczęto produkcję parowozów. Po II wojnie światowej przedsiębiorstwo funkcjonowało pod różnymi nazwami, by w 1997 roku, w wyniku przekształceń, stać się H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o., kontynuując swoją bogatą historię w produkcji i serwisowaniu taboru szynowego.
