Konflikt na Bliskim Wschodzie przyniósł Syrii niespodziewane dochody – w maju blisko 12 tysięcy samolotów przelatujących nad jej przestrzenią powietrzną zasiliło państwowy budżet około 6 milionami dolarów, jak podają oficjalne dane z Damaszku.
Syryjski Generalny Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował, że w maju liczba lotów nad Syrią wyniosła 11,8 tys., co jest rezultatem ponad dwukrotnie większym niż w lutym tego roku. To także wzrost o około 375% w porównaniu do maja ubiegłego roku. Luty był bowiem ostatnim miesiącem sprzed eskalacji konfliktu między USA, Izraelem i Iranem, który znacznie wpłynął na lotnicze trasy w regionie.
Przestrzeń powietrzna Syrii pozostawała zamknięta przez 14 lat trwania wojny domowej, zakończonej obaleniem prezydenta Baszara al-Asada pod koniec 2024 roku – przypominają media. Ożywienie w ruchu lotniczym pojawiło się już w zeszłym roku, lecz prawdziwy przełom nastąpił dopiero w marcu, gdy zamknięto przestrzeń powietrzną nad Irakiem i Zatoką Perską, zmuszając przewoźników do zmiany kursów.
Mimo zawieszenia broni między USA a Iranem i częściowego otwarcia przestrzeni powietrznej nad Bliskim Wschodem, większość połączeń z Dubaju i Dohy do Europy nadal przebiega wzdłuż tras nad Syrią, omijając Irak. Taka droga skraca czas przelotu i pozwala zaoszczędzić na paliwie.
Jednak zdaniem OPSGroup, organizacji monitorującej ryzyko w lotnictwie, syryjska przestrzeń jest wciąż uważana za niebezpieczną i objęta jedynie „kontrolą proceduralną” – najprostszym rodzajem kontroli ruchu lotniczego.
Eksperci wskazują, że mimo rosnącej aktywności ruch lotniczy w tej przestrzeni jest obecnie mniej niż połową poziomu sprzed wybuchu wojny domowej, a głównymi klientami są przewoźnicy z państw Zatoki Perskiej. Linie z Europy, Azji i Ameryki Północnej wciąż unikają przestrzeni powietrznej w części Bliskiego Wschodu.
Władze Syrii patrzą jednak na sytuację z optymizmem.
– Wzrost natężenia ruchu pokazuje, że linie lotnicze zaczynają coraz bardziej postrzegać syryjską przestrzeń powietrzną jako bezpieczną i wiarygodną trasę, która na nowo włącza się do regionalnej sieci lotów – stwierdził Omar al-Hosari, szef Generalnego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Syrii.
