Marka Jaecoo wzbogaciła swój asortyment w Polsce o hybrydowy model Jaecoo 5 – najtańszego SUV-a z napędem mieszanym. Choć auto jest droższe niż podobne pojazdy od MG, Dacii czy siostrzanej Omoda, to jego wyższa cena znajduje uzasadnienie w osiągach. Przyjrzyjmy się zatem, jak kształtuje się cena Jaecoo 5 Hybrid oraz jakie możliwości oferuje kierowcom.
Model Jaecoo 5 nie jest świeżynką na naszym rynku – w salonach producenta dostępne były już jego wersje elektryczna oraz spalinowa. Teraz pojawiła się długo oczekiwana hybryda.
Jaecoo 5 – kompaktowy SUV z większą mocą, ale mniejszym bagażnikiem
Ten SUV ma kompaktowe rozmiary: długość 4,38 m, szerokość 1,86 m, wysokość 1,65 m oraz rozstaw osi 2,62 m. Jednak pojemność bagażnika może rozczarować – oferuje jedynie 314 litrów, co jest wynikiem jednym z niższych na rynku, wyprzedzając tylko Toyotę C-HR i odstając wyraźnie od konkurentów.
Pod maską hybrydy króluje 1,5-litrowa jednostka spalinowa o mocy 143 KM. Współpracując z silnikiem elektrycznym, zapewnia sumarycznie 224 KM, co pozwala rozpędzić auto do 100 km/h w 7,9 sekundy.
Na rynku polskim Jaecoo 5 Hybrid musi zmierzyć się z ostrą konkurencją. Największym rywalem jest Toyota C-HR – najczęściej wybierana hybryda przez polskich kierowców indywidualnych. Do walki włączają się też Dacia Duster w wersji hybrydowej, Hyundai Kona oraz modele z Chin, jak MG ZS Hybrid+ i bliźniacza Omoda 5.
Wyposażenie i cena Jaecoo 5 Hybrid
Podstawowy model hybrydowego Jaecoo 5 kosztuje 119 500 zł, co czyni go najtańszym autem hybrydowym w ofercie tej marki, choć jest to wyraźnie droższa propozycja niż niektóre konkurowanie SUV-y. Dla przykładu, MG ZS Hybrid+ wyceniono na około 100 tys. zł, a Dacia Duster w najprostszej wersji zaczyna się od 117 tys. zł. Omoda 5 także jest nieco tańsza – kosztuje 116 500 zł.
Przewagą Jaecoo 5 jest jednak większa moc – 224 KM to znacznie więcej niż u rywali, nawet tych droższych. Popularne modele takie jak Toyota C-HR, Kia Niro czy Hyundai Kona, mimo że kosztują około 135-140 tys. zł, oferują moc w okolicach 140 KM. Nieco lepiej w tej kwestii wypadają MG ZS Hybrid+ oraz Omoda 5, ale ich moc oscyluje w granicach 200 KM, co nadal jest niższym wynikiem niż w Jaecoo 5.
Za niecałe 120 tys. zł otrzymujemy samochód wyposażony w system bezkluczykowy, automatyczną, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, system monitorowania martwego pola w lusterkach, adaptacyjny tempomat, a także podgrzewaną kierownicę oraz fotele z przodu.
