Lotnisko Chopina wprowadza nowatorskie rozwiązania, które znacząco usprawnią przejście przez kontrolę bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów. Już pod koniec czerwca lub na początku lipca na lotnisku pojawią się zaawansowane skanery bezpieczeństwa określane roboczo jako "Smoczyce". To krok w stronę lepszego zarządzania rosnącym natężeniem ruchu pasażerskiego.
Proces wymiany dotychczasowych urządzeń na nowoczesne skanery z technologią C3 rozpoczął się na początku maja. Ze względu na ich pokaźne rozmiary, wśród pracowników lotniska urządzenia zyskały przydomek "Smoczyce". Ich wdrożenie ma znacząco skrócić czas potrzebny na odprawę przy kontroli bezpieczeństwa.
Dzięki nowym skanerom pasażerowie nie będą już zmuszeni do wyjmowania większych urządzeń elektronicznych z bagażu podręcznego, takich jak laptopy, tablety czy aparaty fotograficzne. Co więcej, jak zapowiada prezes Polskich Portów Lotniczych Łukasz Chaberski, w momencie, gdy będzie to technicznie możliwe i zatwierdzone przez procedury, planowane jest także zwiększenie limitu przewozu płynów na pokład samolotu.
Modernizacje nie ograniczają się tylko do terminala. Już w pierwszej połowie czerwca rozpoczęły się prace związane z przebudową dróg dojazdowych na poziomie przylotów. Celem tych działań jest zredukowanie korków taksówek przed szlabanami oraz skrócenie czasu dotarcia podróżnych do centrum miasta.
Nieustanny wzrost ruchu na Lotnisku Chopina
Od stycznia do maja tego roku port lotniczy w Warszawie obsłużył ponad 9,38 miliona pasażerów, notując wzrost o ponad 7 procent w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Zarząd lotniska podkreśla, że obecnie różnice pomiędzy sezonem letnim a zimowym stają się coraz mniej zauważalne.
„Dlatego wszystkie niezbędne zmiany wprowadzamy bezzwłocznie. Sytuacja operacyjna tego wymaga – po raz pierwszy w historii portu podczas czerwcowego długiego weekendu obsłużyliśmy w ciągu jednej doby ponad 90 tysięcy pasażerów”
– poinformował Łukasz Chaberski.
Wśród przewoźników dominują tradycyjne linie lotnicze, które realizują około 60% połączeń, zaś około jedna trzecia operacji przypada na przewoźników niskokosztowych. Większość pasażerów – niemal 6,5 miliona – korzysta z lotów w strefie Schengen, a średnie wypełnienie samolotów przekracza 80%.
Najczęściej obsługiwanymi kierunkami pozostają takie metropolie jak Londyn, Paryż, Amsterdam oraz Bruksela, a do czołówki dołączył ostatnio Rzym, wypierając z niej Kopenhagę. W segmencie lotów czarterowych prym wiodą popularne miejsca wakacyjne: Marsa Alam, Hurghada, Antalya, Sharm El Sheikh oraz Fuerteventura.
Stołeczne lotnisko może pochwalić się także mocnymi wynikami w zakresie transportu towarów – od początku roku obsłużono ponad 58 tysięcy ton cargo, które najczęściej trafia do takich kierunków jak Lipsk, Doha, Kolonia, Dubaj i Nowy Jork.
