Po dwuletniej przerwie zabytkowa lokomotywa Borsig Bn2t znów pojawi się na torach Kolejki Parkowej Maltanka w Poznaniu. Ten wyjątkowy parowy pojazd z 1925 roku będzie można podziwiać już podczas najbliższego weekendu.
Jak zaplanowano Dni Pary i rozkład jazdy?
Efekty gruntownego remontu maszyny będzie można zobaczyć podczas wydarzenia zatytułowanego Dni Pary, które odbędzie się 20 oraz 21 czerwca 2026 roku. Pociągi kursować będą co pół godziny, w przedziale od godziny 10:00 do 18:00.
Lokomotywa swoją trasę rozpoczynać będzie z przystanku Maltanka dokładnie na pełne godziny. Natomiast odjazdy z przystanku Zwierzyniec zaplanowano z półgodzinnym przesunięciem względem stacji początkowej. Przed powrotem na tory, lokomotywa została przewieziona na Maltankę, gdzie przeszła niezbędne kontrole techniczne.
Remont i prace konserwacyjne
Maszyna była wycofana z użytku przez dwa ostatnie lata – 2024 oraz 2025 – ze względu na konieczność przeprowadzenia generalnego remontu i szczegółowej rewizji kotła. Takie przeglądy serwisowe odbywają się co sześć lat i obejmują pełną kontrolę wszystkich części oraz ich naprawę lub wymianę.
Ze względu na unikalny charakter lokomotywy, niektóre podzespoły musiały zostać wykonane na zamówienie. Renowacją zajęło się Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej „Bana”, które współdziałało ze specjalistami z Czech, ekspertami w dziedzinie budowy i odnawiania wąskotorowych parowozów.
Skąd pochodzi lokomotywa o numerze 11458?
Produkcja tej legendarnej lokomotywy miała miejsce w 1925 roku w berlińskich zakładach Augusta Borsiga. Początkowo pojazd służył na terenie majątku ziemskiego w Obrzycku, aby potem przenieść się do Chorzowa i obsługiwać kolej zakładową Zakładów Azotowych.
Eksploatacja lokomotywy zakończyła się około 1977 roku. Dwa lata później stała się eksponatem wystawionym w parku fabrycznym. Na początku lat 90. XX wieku lokomotywę przejął Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, który po przeprowadzeniu renowacji przywrócił ją do jazdy w 1999 roku. Obecnie właścicielem pojazdu jest MPK Poznań.
