Szykuje się obszerna modernizacja na autostradzie A1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę, który zajmie się naprawą ponad trzykilometrowego fragmentu drogi w okolicach Dobieszowic. To jeden z najbardziej zdewastowanych miejsc na trasie między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi, gdzie planowana jest kompleksowa przebudowa nawierzchni.
Za realizację tej inwestycji odpowiadać będzie konsorcjum firm COLAS Polska i ANTEX II. Wartość umowy opiewa na kwotę 36,3 mln zł. Jeśli przetarg zakończy się bez protestów, podpisanie kontraktu przewidziane jest na przełomie drugiego i trzeciego kwartału tego roku.
Gdzie dokładnie odbędzie się remont na A1 Pyrzowice – Piekary Śląskie?
Prace obejmą jezdnię prowadzącą w kierunku Gliwic. Remont rozpocznie się około 150 metrów za wiaduktem nad ulicą Kościuszki w Siemoni, a zakończy w pobliżu MOP Dobieszowice Zachód. Na wykonanie inwestycji zaplanowano 11 miesięcy, z wyłączeniem przerwy zimowej trwającej od połowy grudnia do połowy marca.
Jest to pierwszy etap szeroko zakrojonego programu naprawczego dla 16-kilometrowego odcinka autostrady A1 pomiędzy Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi.
Problemy z nawierzchnią wynikają z rozwarstwienia i odkształceń spowodowanych pęcznieniem jednego z materiałów zastosowanych podczas budowy trasy. Charakterystyczne nierówności, które kierowcy określili jako „fale Dunaju”, sprawiają, że przejazd przypomina raczej huśtawkę na wodzie niż komfortową jazdę po nowoczesnej autostradzie. Na większości tego odcinka obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h, a w kilku miejscach można jechać do 110 km/h. Mimo to, nawet zachowanie wymaganej prędkości daje wrażenia jak z kolejki górskiej.
W planie remontu jest całkowite zdjęcie obecnej konstrukcji jezdni, w tym warstwy mrozoochronnej oraz części nasypu.
Na ich miejsce powstanie nowa nawierzchnia bitumiczna, wzbogacona o warstwę antypoślizgową z piasku o jednorodnym ziarnie, szczelną geomembranę oraz geomaterac wzmacniany georusztem. Takie rozwiązania mają skutecznie chronić drogę przed wnikaniem wód opadowych i roztopowych, co poprawi trwałość nawierzchni.
Po zakończeniu prac autostrada odzyska pełną nośność oraz odpowiednią gładkość, a żywotność drogi powinna być zapewniona przynajmniej przez kolejne 30 lat.
Zakres robót jest znacznie szerszy niż tylko wymiana nawierzchni. To kolejna wielka inwestycja drogowa realizowana obecnie przez GDDKiA, która angażuje się w liczne remonty na terenie kraju. Wśród planów znajdują się także inne ważne projekty, w tym dwupasmowa trasa pozbawiona świateł w Małopolsce.
Jak będzie wyglądać organizacja ruchu podczas remontu?
Przed rozpoczęciem prac wykonawca przygotuje szczegółowy projekt tymczasowej organizacji ruchu. Kluczowym założeniem jest zachowanie przejezdności autostrady A1, która jest ważnym szlakiem zarówno krajowym, jak i międzynarodowym, przez cały czas prowadzonych robót.
Remont w okolicach Dobieszowic to pierwszy z 13 zaplanowanych etapów kompleksowej modernizacji problematycznego fragmentu A1. Kolejne prace będą podzielone według stopnia uszkodzeń, warunków organizacyjnych oraz dostępności funduszy.
W pierwszym przetargu na ten etap wszystkie oferty mieściły się w budżecie inwestora wynoszącym 63,1 mln zł. Najkorzystniejszą cenowo propozycję złożyło konsorcjum firm COLAS Polska i ANTEX II, podczas gdy najwyższą ofertę przedstawiła firma Trakcja.
Sporo dzieje się też na innych odcinkach autostrad, gdzie trwają przygotowania do podwyżek opłat, m.in. na trasie A4.
Po ukończeniu remontu kierowcy mogą spodziewać się nie tylko bardziej komfortowej jazdy, ale także zwiększenia bezpieczeństwa na trasie. W regionie, gdzie statystyki wypadków są wysokie, modernizacja pomoże również znieść obowiązujące dziś ograniczenia prędkości i poprawić ogólne warunki podróżowania.
