W ostatnich dniach obserwujemy dynamiczny wzrost cen ropy naftowej, co jest bezpośrednim skutkiem nasilających się działań zbrojnych pomiędzy Iranem a Izraelem.
Baryłka amerykańskiej ropy West Texas Intermediate (WTI) ze stycznościami na sierpień osiągnęła na nowojorskiej giełdzie NYMEX cenę 94,63 dolarów, co oznacza wzrost o ponad 4,5 proc.
Z kolei europejska ropa Brent, dostępna na rynku ICE, kosztuje obecnie 97,55 dolara za baryłkę – to przyrost o blisko 4,8 proc.
Wzrost cen po wojennej wymianie ognia między Iranem a Izraelem
Skok cen surowca ma miejsce tuż po intensyfikacji walk między Izraelem a Iranem, które rzuciły cień na już i tak napiętą sytuację na Bliskim Wschodzie. Negocjacje zmierzające do zawarcia trwałego pokoju niestety nie przyniosły rezultatów.
Konflikt zaczął się od izraelskiego ataku na stolicę Libanu, Bejrut, który miał miejsce w niedzielę rano (7 czerwca). Celem były strategiczne ośrodki dowodzenia, a w wyniku nalotu zginęły dwie osoby, a 11 zostało rannych. Iran szybko zapowiedział odwet, pierwszy od czasu zawieszenia broni 8 kwietnia.
W ciągu kilku godzin Izrael zgłosił kolejny atak rakietowy, który jednak został całkowicie odparty dzięki systemowi obrony powietrznej. Izrael również zapowiedział działanie odwetowe, ale prezydent USA Donald Trump po raz kolejny zaapelował o powstrzymanie się od eskalacji, deklarując, że zamierza osobiście rozmawiać z premierem Netanjahu, aby zapobiec dalszym działaniom wojennym.
– Ja decyduję o wszystkich akcjach – naciskał Trump. – Netanjahu nie podejmuje żadnych decyzji – dodał. Mimo to, kilka godzin później Izrael przeprowadził rekonesansowy atak na Iran, co też było pierwszym takim incydentem od czasu zawieszenia ognia.
„Ta eskalacja pokazuje, jak delikatne jest obecne zawieszenie broni pomiędzy Izraelem a Iranem”
– zauważył Andy Lipow, szef firmy Lipow Oil Associates.
Perspektywy na rynku paliw rysują się niepewnie
Cieśnina Ormuz, kluczowy punkt tranzytowy dla światowej ropy, pozostaje niemal całkowicie zablokowana z powodu trwającego konfliktu. Przez to miejsce przechodzi blisko 25% światowego transportu ropy, więc ograniczenie przepływu surowca mocno wpływa na globalną podaż.
„Nasila się ryzyko, że Cieśnina Ormuz pozostanie zamknięta dłużej niż przewidywano, a Iran może podjąć kolejne działania mające na celu blokowanie żeglugi, również na Morzu Czerwonym” – dodał Lipow.
