Tesla planuje znaczne zwiększenie produkcji w swojej niemieckiej fabryce w Grünheide, oddalonej około 70 km od polskiej granicy. Celem jest osiągnięcie nawet 7500 wyprodukowanych samochodów tygodniowo, co przekładałoby się na 375 tysięcy aut rocznie. Ta decyzja jest odpowiedzią na rosnący popyt oraz zyski producenta elektrycznych samochodów.
W sprawozdaniu finansowym Tesla Manufacturing Brandenburg SE na 2025 rok podkreślono, że ten rok przyniesie znaczny wzrost produkcji w porównaniu do roku poprzedniego. Obecnie z Grünheide zaopatrywanych jest ponad 30 różnych rynków, a firma zamierza dotrzeć do kolejnych klientów. Podobne informacje wcześniej pojawiły się w niemieckich mediach.
Państwowe dopłaty nakręcają rynek elektryków
W Niemczech od niedawna ponownie dostępne jest państwowe wsparcie finansowe, które ma pobudzić zakup samochodów elektrycznych. W ramach tego programu przekazano już ponad 50 milionów euro na dopłaty, a największym zainteresowaniem cieszą się właśnie auta marki Tesla.
Do 30 czerwca w ramach programu, którego budżet może sięgnąć aż trzech miliardów euro, zatwierdzono wnioski warte 53,9 mln euro. Najwięcej dotacji – dokładnie 2086 – otrzymały elektryczne modele Tesli, na drugim miejscu znalazła się Skoda z 1197 aut, a na trzecim Renault z 784 pojazdami.
Wśród grup motoryzacyjnych przoduje Volkswagen z 2720 dotowanymi autami różnych marek takich jak Audi, Cupra, Porsche, Skoda czy VW, a następnie Stellantis z 2278 pojazdami. Tesla zajmuje trzecie miejsce z 2086 dotowanymi samochodami.
Ministerstwo Środowiska zaznacza jednak, że to dopiero początek programu, dlatego dane mogą się jeszcze zmieniać w trakcie jego trwania.
Dofinansowanie sięga nawet 6000 euro – zależy ono od rodzaju pojazdu, dochodów kupującego oraz wielkości rodziny, a wsparcie ma obejmować do 800 tysięcy aut elektrycznych lub hybryd plug-in, zarejestrowanych po 1 stycznia 2026 roku.
Rozbudowa fabryki i tysiące nowych etatów
Tesla zapowiada nie tylko wzrost produkcji aut do 7500 tygodniowo, ale również rozbudowę produkcji ogniw akumulatorowych. Nowa strategia zakłada stworzenie kompleksowego łańcucha produkcji w jednym miejscu, co ma być unikatowe na europejskim rynku.
W związku z rozwojem fabryki, przewiduje się powstanie dodatkowych 3500 nowych miejsc pracy. Do tej pory rozbudowa była zależna od warunków rynkowych oraz wsparcia państwowego, które teraz powróciło.
Ryzyka geopolityczne i wyzwania ekonomiczne
Jednocześnie Tesla dostrzega ryzyko związane z niepewną sytuacją na arenie międzynarodowej. Nasilające się napięcia geopolityczne oraz możliwe zakłócenia w łańcuchach dostaw mogą negatywnie wpłynąć na dalsze plany bazy w Grünheide.
Pełna integracja produkcji akumulatorów w jednym miejscu jest wciąż wyzwaniem ze względu na wysokie koszty oraz konkurencję z USA i Chin. Niemniej Tesla kładzie nacisk na stopniowe pokonywanie tych przeszkód.
Wyniki finansowe i produkcyjne w 2025 roku
Mimo trudności na rynku, spółka Tesla Manufacturing Brandenburg odnotowała w 2025 roku wzrost zysku netto do 77,1 mln euro, co oznacza około 20 mln euro więcej niż rok wcześniej. Jednak przychody spadły z 7,7 do 7,1 mld euro, głównie za sprawą obniżonych kosztów produkcji.
W ubiegłym roku wyprodukowano 202 tysiące pojazdów, o 9 tysięcy mniej niż w 2024, co było skutkiem zmiany modelu i wprowadzenia nowych wersji samochodów. Obecnie w fabryce montowany jest Model Y.
Fabryka Tesli, uruchomiona w marcu 2022 roku, zatrudnia obecnie około 11 tysięcy osób, w tym pracowników tymczasowych, i jest największym zakładem przemysłowym w Brandenburgii.
Warto dodać, że ekologowie zgłaszają zastrzeżenia dotyczące lokalizacji fabryki, która częściowo mieści się na obszarze ochrony ujęć wody, jednak Tesla zapewnia, że nie zanieczyszcza wód gruntowych.
