Toyota Corolla Cross to doskonały przykład na to, jak zmieniają się oczekiwania współczesnych kierowców. Choć nazwa Corolla przez wiele lat kojarzyła się z klasycznym, rozsądnym kompaktowym samochodem, obecnie ten model ewoluował – zyskał większe, wyższe nadwozie, napęd hybrydowy, nowoczesne technologie i design skierowany do fanów crossoverów.
Corolla od dawna jest legendą na globalnym rynku – to samochód praktyczny, niezawodny i chętnie wybierany przez kierowców na całym świecie. Teraz Corolla Cross wprowadza ten znany model do segmentu SUV-ów, oferując wyższą pozycję za kierownicą, łatwiejszy wsiadanie, automatyczną skrzynię biegów oraz oszczędny system hybrydowy.
Historia Corolli – prostota, która zdobyła serca kierowców
Pierwsza Toyota Corolla pojawiła się w 1966 roku i od samego początku celem producenta było zagwarantowanie auta trwałego, praktycznego, ekonomicznego oraz dostępnego dla szerokiej grupy odbiorców. Ten prosty, ale skuteczny koncept przyniósł rozgłos i sprawił, że Corolla stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie.
Na przestrzeni lat model rozwijał się zarówno pod względem stylistycznym, jak i technicznym – pojawiły się wersje sedan, hatchback, kombi, a także odmiany rodzinne i sportowe. Toyota jednak konsekwentnie dba o to, aby Corolla była samochodem godnym zaufania. Corolla Cross jest naturalnym przedłużeniem tej filozofii, odpowiadając na rosnącą popularność crossoverów.
Nowa Corolla Cross zaskakuje wyposażeniem i sportowym wariantem GR SPORT
W najnowszej odsłonie Corolla Cross otrzymała szereg istotnych usprawnień. Wśród nich są m.in. światła Matrix LED z funkcją adaptacyjnego doświetlania drogi, nowe wzory felg o rozmiarach 18 i 19 cali oraz przeprojektowana konsola centralna o lepszej ergonomii. Nowością jest też odsłona GR SPORT – wyróżniająca się 19-calowymi felgami, czarnym dachem, agresywnym grillem, sportowymi fotelami pokrytymi tapicerką Ultrasuede oraz obniżonym zawieszeniem o 10 mm. Ten model już nie chce być tylko stonowanym crossoverem – stawia na charakter i wyrazisty wygląd.
Pod względem wyposażenia Toyota również nie oszczędzała. Już najtańsza wersja Comfort oferuje 17-calowe aluminiowe felgi, cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodową ładowarkę, duży ekran multimedialny o przekątnej 10,5 cala oraz inteligentnego asystenta głosowego. Wersja Style wzbogaca się o elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, system bezkluczykowy, podgrzewaną kierownicę, czujniki parkowania, system monitorowania tyłu (RCTAB), detekcję przeszkód i asystenta bezpiecznego wysiadania. Najwyższy wariant Executive to już m.in. skórzana tapicerka, kamery 360 stopni, zaawansowany system parkowania Toyota Teammate, reflektory Matrix LED oraz zestaw audio JBL z 9 głośnikami.
Segment crossoverów mocno konkurencyjny, ale Corolla Cross ma swoje atuty
Corolla Cross trafia do niezwykle zatłoczonego i wymagającego segmentu. Tu od lat królują takie modele jak Nissan Qashqai, który jest jednym z najpopularniejszych crossoverów w Europie. Do rywalizacji włączają się też Kia Sportage ze śmiałym designem i bogatym wyposażeniem, Hyundai Tucson, który kładzie nacisk na nowoczesną technologię i styl, oraz Volkswagen T-Roc i Tiguan, reprezentujące niemiecką precyzję i renomę. Nie można zapomnieć o Renault Austral, Peugeot 3008, Honda HR-V czy Mazda CX-30 – wszystkich tych aut łączy próba znalezienia złotego środka między stylem, funkcjonalnością i komfortem codziennego użytkowania.
Toyota jednak wyróżnia się doświadczeniem na polu technologii hybrydowej oraz przekazywaniem jasnej obietnicy, co do praktyczności i oszczędności tego rozwiązania. Corolla Cross nie musi zachwycać ekstrawagancją – stawia na rozsądek, wygodę i niezawodność, co docenią kierowcy wybierający wyższe nadwozie, automatyczną, adaptacyjną skrzynię e-CVT oraz niskie zużycie paliwa. Dodatkowo, silna marka Corolla dalej przyciąga klientów, nawet gdy podnosi poprzeczkę estetyki i funkcjonalności oraz zamienia się w SUV-a, zostawiając klasyczny kompakt za sobą.
